A aferição é um dos momentos mais importantes da prova de rally de regularidade. Fazer uma prova sem ter aferido seus instrumentos de navegação é um dos maiores erros que uma dupla pode cometer: compromete a precisão e soma pontos indesejados ao resultado.
Normalmente, os Organizadores de prova fornecem um papel ou arquivo de “Aferição” que indica onde a mesma deve ser realizada (um trecho específico de rodovia, rua etc) antes da largada. Alguns Organizadores colocam a aferição no início da planilha, geralmente no trecho inicial de deslocamento. Informe-se sobre a aferição no momento da inscrição ou na secretaria de prova. Lembre-se: a aferição deve ser feita sempre depois de calibrar os pneus, caso contrário sua aferição será alterada quando a calibragem mudar. Confira abaixo nossas “Dicas para melhorar a aferição”.
COMO AFERIR PELA PRIMEIRA VEZ SEU TABLET COM O APP TOTEM FULL RALLY?
Vamos supor que você receba uma planilha de aferição conforme os modelos das imagens 01 e 02 abaixo e que o trecho de aferição corresponda à estrada da imagem acima:
Exemplo de planilha de aferição:
IMPORTANTE: Antes de iniciar a Aferição, certifique-se de que o Tablet está conectado ao GPS e o odômetro do app está funcionando perfeitamente.
Siga os seguintes passos para aferir o TABLET pela primeira vez:
#Pare o carro com a coluna alinhada à placa de “km 01”
#Ajuste o odômetro do TABLET para 1,271.Para isso, clique na tela Relógio & Aferição, clique no odômetro e digite 1271.
#Siga até a placa de “km 02” e pare novamente com a coluna alinhada à placa
#Clique no botão 2ndF, Clique no botão afere
#Digito o valor 2329 e confirme
#Pronto! Seu TABLET já está aferido!
Agora volte ao KM 1 e refaça a aferição para conferir se está ok. Para isso, ajuste o odômetro para 1,271 e quando chegar ao fim da aferição, se tudo estiver correto, o odômetro marcará exatamente a distância 2,329.
DICAS PARA MELHORAR A AFERIÇÃO:
#Informe-se sobre a aferição sempre com antecedência.
#Pergunte como o organizador fez a aferição: modelo de veículo? tipo de pneu? pneu quente ou frio? qual calibragem? com 4×4 engatada? manteve-se no centro da pista ou mais à direita? Em outras palavras: informe-se sobre todas as variáveis que podem alterar a forma de medir as distâncias.
#Durante o trecho de aferição, siga o percurso rigorosamente, evitando sair da faixa, fazer desvios ou movimentos que possam alterar a medição.
#Não mude a calibragem dos pneus depois de realizar a aferição.
#Durante a prova, haverá na planilha marcações de “AFER” na coluna que indica a quilometragem de referência (vide imagem o2 acima). Esses são pontos de aferição, isto é, pontos onde o navegador deve ajustar o odômetro da dupla para que coincida com a quilometragem indicada na planilha. Os pontos de aferição geralmente correspondem à referências físicas: árvores, início ou fim de cercas/muros, placas, casas, mourões, porteiras, postes etc. Lembre-se: o navegador deve ajustar o odômetro do TABLET para que ele marque exatamente a quilometragem da referência conforme indicado na planilha.
#Durante a prova, pode ser muito difícil fazer o percurso exatamente da maneira como feito pela Organização do Rally. Pode haver obstáculos (veículos externos, gado, pedras soltas, veículos de concorrentes parados), necessidade de fazer curvas ou entradas “comendo” terreno etc. Tente manter-se sempre dentro da faixa e imagine como o organizador da prova fez para medir essa aferição. Quanto mais igual você fizer, melhor será sua aferição.
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